По словам главного инженера строительства Александра Цегельника, его окончательный проект  утвердил Градсовет Киева, передает Сегодня.

По этому тоннелю можно будет добираться с Южного вестибюля вокзала в Северный. Пока же пассажиры переходят с платформы на платформу по открытому мостику над путями.

Архитектор проекта Мария Сусская сообщила, что в тоннеле предусмотрели возможность выходов к станции метро «Дарница Пассажирская», которая будет построена на «зеленой ветке».

Правда, вопрос с возобновлением строительства здания Дарницкого вокзала остается открытым.

Как известно, новый вокзал должен был разгрузить Центральный и взять на себя пятую часть пассажирских поездов, которые проходят через Киев, но пока на месте центрального здания лишь каркас, и станция работает как пригородная.

Цегельник уверен, что без инвесторов не обойтись, ведь, по оценкам экспертов, на строительство вокзала необходимо не меньше 4 млрд. грн.

«Инвесторов должны заинтересовать коммерческие проекты.

Например, на вокзале мы планируем построить кинотеатр на 2-3 зала, несколько ресторанов, магазины и салон красоты», - говорит он.

Кроме того, здесь возведут два паркинга: один многоэтажный на 1200 авто и второй на открытой площадке на 1000 автомобилей. К стоянкам будут построены выезды из двух транспортных тоннелей. Один из них - длиной 216 м - пройдет под улицей Привокзальной, а второй - под Бориспольской на Пражскую. При самом лучшем раскладе реализовать задуманное удастся за два года.